We begonnen vanmorgen op een redelijk nat circuit. Het had de afgelopen nacht behoorlijk geregend maar bij de start van de training stond de zon op doorbreken en dat liet ook niet lang op zich wachten. Ik begon de training op regenbanden en moest de eerste ronden ook wat nieuwe onderdelen inrijden. Niettemin kon ik vanaf het begin lekker meekomen in de top 10.
Na een rondje of 6 ben ik naar binnen gegaan en zijn we gewisseld naar slicks en heb ik de vering wat aan laten passen. De baan was nog wel verraderlijk maar droogde snel verder op. Ik heb vervolgens de hele verdere training in één stint gereden en kon mijn tijden gestaag omlaag brengen waarbij ik steeds in de top 20 bivakkeerde. Mijn laatste ronde was tevens mijn snelste (1'55.346) en het ging lekker ondanks het feit dat de motor nog niet helemaal top was. Er kwamen nog wel een paar rijders onderdoor waardoor ik de training uiteindelijk als 23ste afsloot. Ik staar me er absoluut niet op blind maar het was ook wel een lekker gevoel dat ik voor het eerst dit seizoen de snelste was van ons team.
Tussen de trainingen in is de motor nog wat aangepast en vol goede moed begon ik om 13.10 uur aan de eerste kwalificatietraining. Helaas waren de aanpassingen aan de vering niet helemaal je van het. De motor wilde in de bochten helaas te veel rechtdoor waardoor ik niet de rondetijden kon rijden die ik voor ogen had. In de laatste seconde van de training wist ik er nog een 1'54.127 uit te persen waarmee ik uiteindelijk op een 29ste plaats terecht kwam. Na afloop van de training heb ik samen met onze veringdeskundige tot in detail de afstelling doorgesproken en ik ga er van uit dat we de problemen hebben kunnen oplossen zodat ik morgen nog een flinke hap van mijn tijd af kan halen.
Hugo#56